如何鉴别电动车电瓶翻新

摘要：如今，全社会提倡绿色出行，在这样的大背景之下，电动车便成了出行的理想交通工具之一。但作为向电动车提供动力的电瓶，却容易因为老化动力不足，甚至在马路上突然罢工，成了居民生活中的小难题。再买辆新车吧，价格贵;找维修店换个电瓶吧，烦心事也不少。换下来的旧电瓶去了哪里?花钱换到的电瓶是全新的吗?相信不少人都有这样的经历：新换的电瓶，开不了几个月，又没有电了。

昨天，商报记者走访了多家街边电动车维修店，发现几乎每家都有新电瓶出售，也有的店提供以旧换新服务，即买家将要更换的旧电瓶再贴一点钱，就可以从店家处换到新电瓶。新电瓶价格从300多元到900元不等，旧电瓶的回收价也从100元到200元不等。

在劳动路边的一间电瓶车维修店铺里，记者以顾客的名义向店主询问购买、更换电瓶的情况。老板告诉记者，36伏10安的电瓶价格为365元，12安385元;48伏10安470元，12安480元，20安的则高达740元。如果是拿电瓶以旧换新的话，36伏的电瓶相应减少100元，48伏电瓶减少200元，也就是说一块旧电瓶值100元到200元左右。当记者提出电瓶“会不会是翻新的”这样的疑问时，店家连忙否认“不可能”。但对于回收的旧电瓶如何处理，他没有直接回答，而是含糊地让记者把电瓶带来看了再说。

在不远处的三香路一家规模较大的店里，货架上陈列了不少电瓶车配件，其中也有不同规格的电瓶。一位姓陈的工作人员告诉记者，如果买新电瓶，36伏的电瓶490元一块，48伏的电瓶730元到900元。“怎么这么贵啊?我刚刚看了一家的新电瓶都只卖300多元呢。”记者提出这一质疑，得到的回答是，市面上的新电瓶*低都在500元左右，伏数越高价格越贵，便宜的肯定是翻新电瓶，不可信。

旧电瓶是回收拆解还是翻新之后再卖?

旧电瓶留着也没用，能折现何乐不为，这或许是大多数顾客的想法。不过，以旧换新后店家回收的旧电瓶如何处理了?对此，多家店给出答案不外乎两种，一是帮生产厂家回收，二是卖给废品回收站。“反正带回去也没用处，还不如折点钱，我们就是帮顾客忙的，根本不赚钱。”

记者随后的采访验证了这些商家确实“不赚钱”。在劳动路与桐泾路交口的一家回收站的员工告诉记者，电动车的旧电瓶主要是拆解后挖里边的铅、锂，其他的都没用处，不过平时几乎没见电瓶送来回收的。而且，旧电瓶回收价格也不高，每个大约在40元上下。那以旧换新时，店家们竟能给每个旧电瓶开出至少100元的回收价?这看起来是赔本买卖，为何店家们仍乐此不疲?

而据郑州电动车行业协会工作人员的分析，旧电瓶一般应由生产电瓶车的企业回收，进行电池修护后再流入市场。经重新维护的电瓶虽允许流入市场，但需配有相关证明，商家也必须明确告诉顾客，且售价应比正常的新电瓶低。不过，有些维修店和厂商为了赚取更多利润，在维护后将翻新电瓶当新电瓶售卖，消费者花新电瓶的钱，却买回外新内旧的货，利益被损害。

那新旧电瓶如何鉴别?对此，该工作人员建议大家，正规厂家出产的新电瓶，包装内一定配有合格证和质保卡，电池上也会刻有出厂日期、电池序号以及地区代码。在购买、更换电瓶时，市民应向商家索要合格证，如果对方无法提供，那很可能是经过翻新的电瓶。

小编建议购买电动车以及电动车电瓶*好都通过正规渠道购买，以确保电动车及电瓶的质量，避免今后带来维修与更换不了的麻烦。